UniPOSIBLE

Dic 092017
 

Nombre Del Aula: Observatorio de las Desigualdades en la Sierra Norte de Madrid

Tipo de sesión (Charla-debate, videoforúm,…): Grupo de trabajo colaborativo

Titulo de la sesión: Movilidad y transporte en la Sierra Norte de Madrid III

Coordina: Asamblea 15M de la Sierra Norte

Lugar: CCHH La Cabrera

Fecha: 16 de diciembre, sábado

Horas (de comienzo y de final): 12.00-14.00

Sala: Conferencias

Descripción breve del contenido de la sesión: Seguiremos avanzando en la recopilación y análisis de la información y los datos de cada uno de los ejes trabajados. Realizaremos la programación de las sesiones del 2º trimestre.

Dic 032017
 

Resumen de la sesión del viernes, 10 de noviembre de 2017, del aula Observatorio de las Desigualdades en la Sierra Norte de Madrid.

“Hacia una movilidad y transporte sostenibles en la Sierra Norte. Mejorar la calidad, aumentar la equidad social”.

Asistieron 14 personas. La sesión comenzó con una presentación del proyecto del Observatorio de las Desigualdades, sus objetivos generales, los informes realizados hasta la fecha y el por qué se ha elegido el tema de la movilidad y el transporte para este curso. Así mismo, se recalcó que es un proyecto abierto a la participación y colaboración de colectivos y personas interesadas.

Se hizo referencia a qué, por un lado, se ha formado un grupo de trabajo colaborativo que se reúne los terceros sábados de mes, en el Centro de Humanidades de La Cabrera y, por otro, se quiere organizar un ciclo de charlas debate, más abiertas, en el que se abordarían los tres aspectos clave para lograr una movilidad y transporte más sostenible: social, ambiental y económico. La charla debate de hoy se dedica, en concreto, al aspecto social y de ahí el título.

A continuación intervino un miembro del grupo de trabajo que indicó las tres líneas de trabajo abiertas:

  • Situación actual de las líneas de autobuses interurbanos que circulan por la A-1 en dirección a Madrid y las líneas comarcales que conectan los pueblos de la zona entre sí.
  • Elaboración de cuestionarios dirigidos a usuarios y no usuarios del transporte público para conocer la opinión sobre diferentes aspectos. Aprovechando la ocasión, se pasó un modelo inicial a las asistentes.
  • Preparación de entrevistas a algunos de los ayuntamientos para conocer los planes de movilidad sostenible, si los hubiera y trasladarles las problemáticas y necesidades recogidas en los cuestionarios mencionados anteriormente. También se intentaría realizar entrevistas a: Consorcio Regional de Transportes, empresas que prestan el servicio y trabajadoras de las empresas.

Se indicó que en el momento actual el grupo de trabajo está en la fase de recopilación de información y diagnóstico de la situación actual y se adelantaron algunos de los datos recopilados:

Por la A-1 circulan 7 líneas de autobuses interurbanos en dirección a Madrid (intercambiador de Plaza de Castilla) y hay 14 líneas comarcales, interconexiones entre municipios, con 3 pueblos como cabeceras principales: Buitrago del Lozoya, Torrelaguna y El Molar.

Para hacerse una idea de lo que supone utilizar el transporte público y las problemáticas detectadas se puso el ejemplo de la Línea 191 que conecta Buitrago del Lozoya con Madrid. Se señalaron las siguientes:

  • Tiempos, incluida la frecuencia de viajes y el número de paradas durante el trayecto. Excesivamente largos, sobre todo si se compara con el tiempo que se tarda en vehículo privado.
  • Precios. Muy caros. Aunque se diga que llevan años congelados, desde 2010 el abono normal ha subido un 18,5%, de media. Mientras que los salarios y las pensiones o han bajado o se han estancado.
  • Accesibilidad. No todos los autobuses están adaptados.
  • Seguridad. Exceso de viajeros a determinadas horas.
  • Ausencia de alternativas al uso de la carretera. No existe una red de infraestructuras que facilite los desplazamientos entre pueblos a pie o en bici.

Se aportaron datos sobre el abono especial para desemplead@s de larga duración limitado a personas que estén inscritas en el Programa de Activación para el empleo (P.A.E.) puesto en marcha en la Comunidad de Madrid en noviembre de 2015. En septiembre de 2017 había 1.777 beneficiarios, según datos del S.E.P.E.. En la Comunidad de Madrid, en esa misma fecha, había 385.770 desempleados (164.057 hombres y 221.713 mujeres). Es decir, que no alcanza ni al 1% del total.

Se hizo referencia a que entendemos la movilidad, en todas sus formas, como un derecho básico al igual que la educación, la sanidad, la vivienda, etc. de las personas y ese derecho solo puede garantizarlo un sistema de transporte público colectivo accesible de verdad a todo el mundo.

Partiendo de esa premisa, abogamos por la elaboración de PMUS (Planes de Movilidad Urbana Sostenible) de ámbito comarcal y municipal que aborden el tema desde una perspectiva integral. Dotado financieramente, que esté abierto a la participación ciudadana y contemple mecanismos de evaluación y seguimiento.

Por su parte Pablo Aldama resumió muy brevemente las conclusiones del informe realizado en Colmenar Viejo así como el proceso de elaboración del mismo. Indicó que actualmente el 70% por ciento del espacio público urbano está dedicado al coche y que esto genera un gravísimo problema que se está enfocando como un asunto exclusivamente de tráfico cuando en realidad se trata de un derecho básico de todas las personas a la movilidad. Son las políticas institucionales, vía presupuestos, quiénes tiene la responsabilidad de garantizar ese derecho. Hasta ahora las políticas ejercidas por el gobierno autonómico, en manos del PP, siguen priorizando el uso del vehículo privado y el transporte por carretera obviando otras alternativas.

Como propuestas concretas para cambiar esa dinámica en el ámbito de Colmenar Viejo señaló: La participación ciudadana en la elaboración de los planes de movilidad; la extensión del tren de cercanías; el abaratamiento de las tarifas, incluyendo abonos, del transporte público colectivo para que a ninguna persona moverse en el ámbito de la Comunidad le costase más del 10 por ciento de sus ingresos; la creación de un carril bus-vao en la M-607 como alternativa más económica y de menor impacto ambiental al proyecto de realización de un 3º carril que supondría un gasto multimillonario.

En definitiva, se trataría de cambiar el modelo de movilidad actual hacia uno más social, ambiental y económicamente sostenibles.

El debate posterior fue rico en intervenciones coincidiendo en muchas de ellas con lo expuesto por los dos intervinientes y señalando algunas de las deficiencias y problemáticas existentes concretas como: la mala señalización en algunas de las marquesinas instaladas en el corredor de la A-1, cuando no la ausencia de ellas en muchos tramos lo que conlleva que tengan que esperar a la intemperie e, incluso, obstáculos entre la acera y el autobús que dificulta el acceso a las personas con movilidad reducida.

Otro ejemplo mencionado fue la problemática de la línea 720 que va de Colmenar Viejo a Villalba, pasando por Soto del Real, Manzanares, y algunos de los pueblos de la sierra noroeste como El Boalo, Cerceda y Mataelpino o Moralzarzal. En concreto, no existe interconectividad entre el recorrido de la línea y la estación de tren de Colmenar Viejo y tampoco llega hasta el hospital de Villalba, hospital de referencia para muchos de los habitantes de esta zona.

Se mencionó que el sistema radial que existe actualmente para la red de transporte por carretera es el que genera muchas de las problemáticas que se mencionaron y, por tanto, si no se cambia ese modelo seguirán existiendo los mismos problemas. Como alternativa se propuso crear centros comarcales que acerquen los servicios básicos a la ciudadanía.

Algunas referencias:

Informe de movilidad en Colmenar Viejo. Un transporte de tod@s para tod@s. Ganemos Colmenar, 2 de febrero de 2016

Nace la “Plataforma vecinal de Afectados por el Consorcio de Transportes – Zona Norte”. MadridNorte24h.es, 15 de mayo de 2017

Rechazo a la variante de la A1. Ecologistas en Acción, 5 de julio de 2017

La Plataforma de Afectados del Consorcio de Transportes Zona Norte se reúne con grupos parlamentarios de la Asamblea de Madrid. La Ventana de la Sierra, 16 de agosto de 2017

4.085 firmas piden al Consorcio de Transportes que mejoren el servicio en la zona norte. MadridNorte24h. es, 8 de septiembre de 2017

Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de El Boalo-Cerceda y Mataelpino. Varios documentos. Ayuntamiento El Boalo-Cerceda-Mataelpino, 4 de octubre de 2017

Los estudiantes, trabajadores y jubilados de Rascafría, ya no podrán ir a La Cabrera en autobús . Senda Norte, 25 de octubre 2017

Ultimátum de los alcaldes al Ministro: Cercanías hasta Soto ya. Senda Norte, 30 de octubre de 2017

La Plataforma por el FC Directo Madrid-Burgos indignada por el silencio institucional sobre el FC directo Madrid-Burgos . Senda Norte, 30 de octubre 2017

Dic 032017
 

Asamblea ordinaria

Ponente/Coordina: Asamblea

Lugar: Sala conferencias del CCH.

Fecha: 04/12/2017, lunes

Hora: 18:30h.

Orden del día:

1) Como fueron las sesiones de Noviembre

2) Sesiones para el mes de Enero 2018

4) Artículos Senda Norte

5) Calendarios

6) Propuesta de participar como Uniposible en el próximo encuentro Iniciativas sociales en la Sierra Norte de Madrid. Tejiendo redes de apoyo mutuo. En los siguientes enlaces os podéis descargar los siguientes documentos:

Relatoría de la asamblea del 15 de octubre de 2016

Ideas para una red social de la sierra

Díptico Iniciativas solidarias y autogestionadas en la Sierra Norte

7) Varios

8) Fecha próxima asamblea Enero 2018

 

Las actas de las asambleas anteriores (mensuales o extraordinarias) están disponible en el blog en
http://uniposible.org/secciones/actas/

¡Os esperamos!

Dic 012017
 

Observatorio de las Desigualdades en la Sierra Norte de Madrid. Movilidad y transporte.

Resumen de la sesión del 18 de noviembre de 2017. Grupo de trabajo colaborativo.

Tramos los siguientes asuntos:

1.- Valoración de la charla debate que tuvo lugar el 10 de noviembre pasado.

La asistencia nos pareció buena (14 personas) por la asistencia de colectivos y personas que se han acercado por primera vez y el interés mostrado en estar informadas y participar o colaborar.

Se explicaron en ella los objetivos generales del Observatorio de las Desigualdades, los informes realizados hasta la fecha y por qué se había elegido el tema de la movilidad y el transporte en esta ocasión.

Las intervenciones de las dos personas participantes fueron muy interesantes. El debate posterior fue rico en aportaciones de las asistentes explicando situaciones problemáticas en diferentes aspectos: movilidad entre pueblos, problemáticas en el uso del transporte público, etc. Al mismo tiempo que se hicieron propuestas para mejorar la calidad y aumentar la equidad social.

Se puede ver el resumen completo de la sesión en el siguiente enlace:

https://asnmadrid15m.org/2017/11/24/hacia-una-movilidad-y-transporte-sostenibles-en-la-sierra-norte-mejorar-la-calidad-aumentar-la-equidad-social/

2.- Avances en cada uno de los ejes:
Líneas en funcionamiento. Tarifas, abonos y bonos.
El diagnóstico de la situación está terminado con las tablas elaboradas. Se sube a la nube para poder consultarlo.

Enlace: https://cloud.disroot.org/s/CUPxxes5UBKT0gV

Movilidad y uso del transporte. Cuestionarios y encuestas. Se revisa el modelo inicial y se introducen algunas mejoras. La persona encargada facilitará la actualización. Cuando la tengamos empezaremos a pasarla presencialmente en los pueblos que podamos “a pie de calle” (paradas de buses, etc.) También se enviará por correo electrónico a los colectivos y personas que puedan ayudar.

Planes y políticas de transporte. Entrevistas institucionales. Revisamos las preguntas a realizar y decidimos a quiénes hacerla.: Ayuntamientos de Soto del Real, Buitrago, Torrelaguna, El Molar, Rascafría, Bustarviejo y Pedrezuela. También se intentará entrevistar al secretario de la Federación de Municipios de Madrid, el Consorcio de Transportes y algún/algunos sindicatos de trabajadores de las líneas en funcionamiento.

3.- Programación para el próximo trimestre.

Las sesiones del grupo de trabajo colaborativo serán los días 20 de enero – 17 de febrero y 17 de marzo.

Respecto al ciclo de charlas debate, el tema de la siguiente estará relacionado con el impacto ambiental y la realizaremos el 9 de febrero, viernes, a partir de las 19.00 horas en el CCHH de La Cabrera. Intentaremos realizarla conjuntamente con el Aula de Agroecología y contactar con alguna persona de los movimientos ecologistas.

Nov 232017
 

ACTA DE LA ASAMBLEA UNIPOSIBLE DEL 6 DE NOVIEMBRE DE 2017

Asistimos 5 personas

ORDEN DEL DÍA:

1.- Cómo fue la inauguración del curso.

Poca asistencia, 14-15 personas, principalmente las coordinadoras de aulas.

Se hizo una presentación de cada aula.

El cantautor Javier Batanero (vino con 4 personas), estuvo muy bien, muy emotivo y sorprendido de lo que hace la Uniposible.

A tener en cuenta la poca asistencia para futuros eventos de la Uniposible. Se plantea realizarlos en otros lugares que no sea la Cabrera.

2.- Cómo fueron las sesiones de Octubre.

Sesión de Anticapitalismo y Memoria Viva: Los presos políticos fueron explotados por las grandes empresas. Se canceló por confusión en la organización. Se hará a partir de enero de 2018.

Memoria viva. Asistieron 50 personas. Presentación del 2º Tomo del libro escrito por los autores (recuperación de la memoria histórica de los autores), con proyección de música mientras leían párrafos del libro. A las asistentes les encantó.

Agroecología. Ver resumen publicado en el blog de la Uniposible: http://uniposible.org/2017/11/07/resumen-primera-sesion-agroecologia-necesitamos-un-poco-de-ayuda-para-recopilar-info/

Observatorio de las Desigualdades. Asistió poca gente. Continúan con las líneas de trabajo planteadas en la primera sesión. Ver resumen publicado en el blog de la Uniposible : http://uniposible.org/2017/10/16/observatorio-de-las-desigualdades-resumen-de-la-sesion-del-23-09-2017/

– Análisis del transporte a lo largo de la A-1.

– Entrevistas a concejales y alcaldes de diversos municipios.

– Preparar cuestionarios para la población y recoger información.

Por otro lado organizarán charlas/debates sobre el transporte desde una perspectiva social (como la del próximo viernes 10 de Noviembre: http://uniposible.org/2017/11/05/10112017observatorio-de-las-desigualdades-hacia-una-movilidad-y-transporte-sostenibles-en-la-sierra-norte-mayor-calidad-y-mayor-equidad/).

3.- Sesiones para el mes de Diciembre.

Memoria viva. Será el miércoles 13 de Diciembre (en Trabensol) y estará dedicada al relato de la experiencia de vida de Victoriano de la Morena (Descubriendo la conciencia de la clase trabajadora).

Agroecología. Será el lunes 11 de Diciembre. Todavía no saben si harán una sesión conjunta con la Plataforma Aire Limpio de Colmenar o continuarán con el grupo de trabajo.

Plantean la posibilidad de hacer una visita al vertedero de Colmenar (desde fuera).

Anticapitalismo. Plantean hacer una o dos sesiones sobre fiscalidad (depende del interés que se vea en la sesión del 17 de Noviembre).

La próxima sesión será el 15 de Diciembre: La fiscalidad en España II.

Si hay poco interés se plantean realizar una sesión sobre la equidad (laico).

Observatorio de las desigualdades. Será el sábado 16 de Diciembre: Movilidad y transporte en la Sierra Norte de Madrid IV.

5.- Artículos y contacto con Senda Norte. Carlos y Paloma se reunieron con Angel Herraz (Senda Norte) para plantear las dudas surgidas sobre los artículos que se publican en el Senda Norte.

Sobre el contenido no hay ningún tipo de limitación, mejor sobre la Sierra Norte pero está abierto a cualquier temática (el artículo sobre Venezuela no se publicó debido a la extensión del mismo).

La extensión del artículo debe estar entre 800 y 1000 palabras, mejor si se acompaña con alguna imagen y recomendable con algún título entre párrafos.

Fundamental respetar la fecha máxima para enviar los materiales: día 20 del mes.

Artículo: para diciembre se habían comprometido Anticapitalismo y Memoria Viva sobre la sesión conjunta. Al suspenderse la sesión no lo tienen preparado.

Para Diciembre se encarga Agroecología

Para Enero 2018 lo hará Anticapitalismo sobre fiscalidad.

5.- Varios.

Información que está llegando sobre ILP Madrid desde la PAH-ALA-FRAVM

Se enviará a la lista de correos de la asamblea de la Uniposible y se publicará en el blog.

Calendarios en papel.

Casi todos los calendarios en papel que se colocan en las mesas del CCH no los coge nadie. Decidimos reducir la cantidad de calendarios en papel (tamaño cuartilla a 100 unidades).

Sobre el blog de la Uniposible.

Cuando se entra al blog aparece la información que está cambiando (carrusell) y que es bastante antigua. Se propone quitarlos y que aparezcan las últimas publicaciones.

6.- Próxima asamblea: 4 de diciembre, lunes, 18.30 horas, CCHH La Cabrera.

Nov 172017
 
Estimadas colaboradoras,
En primer lugar, queremos daros las gracias por todo vuestro esfuerzo, tiempo y dinero para lograr una ley del Derecho la vivienda en la Comunidad de Madrid que, más allá de los errores que hayamos podido cometer, PP y C’s han vetado debatir, suspendiendo en democracia y fallando a las 77.000 personas que firmaron la ILP.
Pero sobre todo queremos trasladaros ¡que seguimos!
#EstoNOhaterminado. No vamos a dejar que vendan Madrid, somos un impahrable grupo de presión formado por afectadas que aprendimos que nos estamos jugando los derechos y las vidas de varias generaciones, a veces a base de llorar y volver a levantarse.
Todo intento es una siembra, y nuestra lucha no es flor de un día. Os convocamos para afrontar una nueva fase en la que esas semillas fructifiquen. Un nuevo hubmeeting donde hablar de una nueva estrategia y de próximas acciones.
Juntas se puede, pie con pie, lo imposible es sólo temporal.
Os esperamos el VIERNES 24 DE NOVIEMBRE A LAS 18:30H, en San Cosme y San Damián nº24 (Lavapiés, Anton Martín, Atocha).
Nov 102017
 
Anticapitalismo

Nombre Del Aula: Anticapitalismo y Memoria Viva

Tipo de sesión: Charla debate

Titulo de la sesión: La Fiscalidad en España

Ponente/Coordina: ATTAC-Madrid

Lugar: CCH

Fecha: 17/11/17

Hora: 19:00

Necesidades: sala y proyector

Breve resumen:

En el siguiente enlace te puedes descargar el documento “La fiscalidad en la Comunidad de Madrid”:

La fiscalidad en la Comunidad de Madrid